Prueba de Conducción del Mercedes-Benz Vito en Tenerife

Aterrizamos en Tenerife Sur con ocho personas, una montaña de equipaje y un itinerario que cubría cada rincón de la isla. La respuesta obvia era una furgoneta de pasajeros grande, y la Mercedes-Benz Vito se destacó como la elección lógica. Promete comodidad y espacio, pero llevar un vehículo de este tamaño por las variadas y a menudo desafiantes carreteras de una isla volcánica requiere un poco de planificación. Conducir una furgoneta de nueve plazas es una experiencia muy diferente a alquilar un coche compacto, especialmente cuando el terreno cambia de amplias autopistas costeras a estrechos caminos junto a acantilados.

Pasamos una semana conduciendo la Vito por toda la isla para ver exactamente cómo se comporta en condiciones reales. Desde las rápidas rutas costeras del sur hasta los puertos de montaña cubiertos de nubes en el norte, queríamos saber si esta furgoneta es solo un práctico servicio de transporte al aeropuerto o una forma realmente capaz de explorar Tenerife con un grupo grande. Aquí está nuestra evaluación honesta de cómo maneja la topografía única de la isla.

Cómo se conduce en las carreteras de Tenerife

Nuestro viaje comenzó en la autopista TF-1 a lo largo de la costa sur. Esta carretera se caracteriza por curvas largas y rápidas y superficies generalmente excelentes. Aquí, la Vito se siente completamente a gusto. La suspensión está ajustada para la comodidad de carga, lo que significa que incluso con la cabina llena, la conducción sigue siendo serena y suave. La posición elevada del asiento proporciona al conductor una visibilidad frontal fantástica, permitiéndole ver por encima del tráfico vacacional habitual. El ruido del viento es perceptible a velocidades de autopista debido a la gran área frontal, pero la cabina permanece lo suficientemente silenciosa para una conversación fácil entre las filas delanteras y traseras.

Las cosas se ponen mucho más interesantes cuando se deja la costa y se adentra en el interior. Tomar la TF-21 subiendo al Teide es una prueba brillante para cualquier vehículo. A medida que se asciende hacia los 2.100 metros, el aire se enrarece y se experimenta una gran caída de temperatura. El motor de 2.0 litros proporciona una sólida ola de par motor a bajas revoluciones, lo cual es absolutamente esencial al arrastrar el peso de nueve adultos por una pendiente continua. No es necesario revolucionar el motor agresivamente para mantener el impulso. Los frenos también se comportaron admirablemente en el largo descenso de vuelta a la costa, sin mostrar signos de fatiga a pesar de la pesada carga que tuvieron que soportar.

En el norte de la isla, las carreteras forestales de Anaga presentan un entorno completamente diferente. Estas rutas son húmedas, sinuosas y a menudo neblinosas. La Vito maneja las curvas amplias razonablemente bien para un vehículo de base comercial, pero siempre se es consciente de su gran tamaño. La dirección es ligera, lo que ayuda con la maniobrabilidad, aunque no ofrece la respuesta precisa que se desearía en hojas mojadas y curvas cerradas. Simplemente se adopta un estilo de conducción más lento y deliberado, dejando que el suave par motor te saque de las curvas mientras se mantiene una estrecha vigilancia sobre el carril contrario.

Dónde brilla este coche (y dónde no)

La Vito brilla más cuando actúa como campamento base móvil para un grupo grande. El espacio interior es generoso, y el aire acondicionado es lo suficientemente potente como para mantener cómodos a los pasajeros de la tercera fila incluso cuando el sol del mediodía golpea el techo. La calidad de construcción se siente robusta, diseñada para soportar el uso intensivo de vacaciones familiares y excursiones en grupo. Devora kilómetros de autopista sin esfuerzo, haciendo que el trayecto desde los complejos turísticos del sur hasta la capital del norte, Santa Cruz, se sienta como un paseo.

Sin embargo, debemos ser completamente honestos sobre sus inconvenientes. La gran anchura y longitud de la Vito se convierten en un inconveniente significativo en ciertas rutas. La llevamos por la TF-436 hacia Masca, una carretera famosa por sus curvas de horquilla extremadamente estrechas junto a acantilados. Los coches pequeños tienen ventaja aquí, y conducir la Vito por esta ruta fue realmente estresante. Encontrarse con un autobús local en una curva ciega significó dar marcha atrás con una furgoneta de nueve plazas por una pendiente pronunciada con un precipicio a un lado. Varias de las curvas de horquilla más cerradas requirieron una maniobra de tres puntos para ser superadas con éxito. Si su itinerario implica muchos pueblos de montaña remotos, necesita ser un conductor muy seguro para llevar este vehículo.

Notas prácticas

Navegar por las calles de los complejos turísticos de Los Cristianos, Costa Adeje y Playa de las Américas requiere paciencia. La Vito es un vehículo largo, y encontrar un lugar adecuado en zonas de aparcamiento estrechas puede ser un desafío. Pasará mucho tiempo buscando espacios lo suficientemente grandes para acomodarla, y se familiarizará mucho con los parquímetros de línea azul que rigen el estacionamiento en la calle de pago. Los sensores y cámaras de estacionamiento son absolutamente vitales para encajar en plazas estándar sin rozar la pintura con los coches de alquiler vecinos.

El consumo de combustible fue sorprendentemente razonable para un vehículo de este tamaño, promediando alrededor de 8 litros por 100 kilómetros durante nuestra conducción mixta. El espacio para el equipaje es un factor crucial a considerar. Con los nueve asientos en uso, el espacio restante del maletero es vertical en lugar de profundo. Tendrá que apilar las maletas con cuidado, y las bolsas blandas son mucho más fáciles de meter en los huecos restantes que las maletas rígidas grandes. Si solo tiene seis o siete pasajeros, abatir una parte del asiento trasero crea una enorme zona de carga.

Si prefiere cambiar de marcha usted mismo para mantener el control en los descensos pronunciados, podría considerar la versión manual de 2.0 L y 9 plazas. La encontramos atractiva en las carreteras de montaña. Por el contrario, si desea una experiencia más relajada en el tráfico de los complejos turísticos con paradas y arranques, el modelo automático de 2.0 L y 9 plazas elimina el esfuerzo de conducir y le permite concentrarse por completo en la carretera.

Veredicto

La Mercedes-Benz Vito es una herramienta increíblemente capaz para mover grupos grandes por Tenerife. Es cómoda, dominante en la autopista y tiene suficiente potencia para conquistar la larga subida al Teide sin sudar. La contrapartida de todo este espacio es el estrés de navegar por antiguas y estrechas carreteras de montaña y aparcamientos de complejos turísticos abarrotados. Si planifica sus rutas con cuidado y evita los caminos más extremos junto a acantilados, la Vito ofrece una forma premium y muy práctica de experimentar la isla juntos.

Dónde reservar la Mercedes-Benz Vito en Tenerife

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