Prueba de conducción del Audi RS 6 Avant en Tenerife

Tenerife es una isla de contrastes dramáticos, que ofrece desde autopistas bañadas por el sol hasta picos volcánicos helados en tan solo una hora de conducción. Queríamos saber exactamente cómo se desenvolvería un coche familiar pesado y de inmensa potencia en este terreno tan variado. El Audi RS 6 Avant es una leyenda en el mundo de los familiares deportivos, combinando la practicidad familiar con un rendimiento de superdeportivo. Llevarlo a una isla volcánica en el Océano Atlántico presenta un conjunto único de desafíos, y estábamos ansiosos por ver si la realidad coincidía con su reputación.

Cuando recoges por primera vez las llaves de un vehículo tan ancho e imponente, el primer pensamiento es si será demasiado coche para una isla pequeña. Tenerife tiene fama de curvas cerradas y descensos pronunciados, lo que puede intimidar incluso a los conductores más experimentados. Pasamos varios días explorando la diversa red de carreteras, llevando el coche desde el nivel del mar hasta las nubes, para ofrecerte una visión completa de cómo es realmente conducir esta máquina aquí.

Cómo se conduce en las carreteras de Tenerife

Nuestro viaje comenzó en la autopista TF-1 a lo largo de la costa sur. Esta carretera se caracteriza por sus largas curvas rápidas y su asfalto liso, lo que la convierte en el entorno perfecto para un gran turismo. El RS 6 Avant se siente completamente sin esfuerzo aquí. El habitáculo está aislado del ruido del viento y de la carretera, lo que permite cubrir la distancia desde el aeropuerto hasta los complejos turísticos occidentales con absoluta comodidad. La suspensión absorbe las juntas de dilatación a la perfección, y las inmensas reservas de potencia significan que incorporarse al tráfico rápido nunca es un problema.

Sin embargo, la verdadera prueba de cualquier coche en Tenerife es el viaje hacia el interior. Tomamos la TF-21 ascendiendo al Teide, que te lleva desde el nivel del mar hasta una asombrosa altitud de 2.100 m. A medida que asciendes a través de los pinares, el aire se vuelve notablemente más fino y experimentas una gran caída de temperatura. Muchos motores atmosféricos empiezan a quedarse sin aliento a esta altitud, pero al V8 biturbo de Audi simplemente no le importa. Sube las pendientes pronunciadas y continuas con una fuerza implacable. El sistema de dirección en las cuatro ruedas es una revelación en estas curvas de montaña, acortando artificialmente la distancia entre ejes y ayudando al pesado familiar a girar en curvas cerradas con una agilidad sorprendente.

Más tarde en nuestro viaje, nos dirigimos al norte para explorar las carreteras forestales de Anaga. Esta región se siente como un mundo diferente en comparación con el sur seco. Las carreteras aquí están frecuentemente húmedas, son muy sinuosas y a menudo están cubiertas de niebla a medida que las nubes atraviesan los antiguos laureles. En estas condiciones de baja adherencia, el famoso sistema de tracción total Quattro demuestra su valía. Proporciona una tracción fenomenal sobre el asfalto resbaladizo y cubierto de hojas. Donde un coche deportivo de tracción trasera se sentiría nervioso y requeriría correcciones constantes, el Audi mantiene la trayectoria, inspirando total confianza a pesar del clima turbio y la visibilidad limitada.

Dónde brilla este coche (y dónde no)

El RS 6 Avant es innegablemente brillante en carreteras abiertas y puertos de montaña rápidos y sinuosos. Ofrece una sensación de seguridad y ritmo que muy pocos vehículos pueden igualar. Sin embargo, debemos ser completamente honestos sobre sus inconvenientes en ciertas partes de la isla. El problema más significativo es su tamaño físico.

Esto se hizo muy evidente cuando decidimos tomar la TF-436 hacia Masca. Esta espectacular ruta es famosa por sus horquillas de acantilado extremadamente estrechas y curvas ciegas. En un compacto, es una conducción emocionante. En el Audi, es realmente estresante. El coche es simplemente demasiado ancho para conducir cómodamente por estos puertos de montaña de un solo carril. Constantemente te encontrarás conteniendo la respiración, preocupándote por rozar las grandes llantas de aleación contra las caras de roca irregulares, o rezando para no encontrarte con un autobús turístico que venga en sentido contrario. Los coches pequeños tienen una ventaja enorme aquí, y desaconsejaríamos encarecidamente bajar por el descenso de Masca con algo tan ancho a menos que tengas nervios de acero.

El problema de la anchura también se hace patente a nivel del mar. Navegar por las concurridas calles de los complejos turísticos de Los Cristianos, Costa Adeje y Playa de las Américas puede ser una tarea ardua. El tráfico suele ser denso, y encontrar un espacio adecuado para un coche familiar de cinco metros de largo es difícil. Las plazas de aparcamiento estrechas en garajes subterráneos pondrán a prueba tu conciencia espacial, y con frecuencia encontrarás el coche sobresaliendo de los parquímetros de línea azul estrictamente controlados en la calle. Es un vehículo que prefiere la carretera abierta a los espacios confinados de un punto turístico.

Notas prácticas

Si estás planeando usar este coche para unas vacaciones familiares, su practicidad es difícil de superar. El espacio para el equipaje es enorme, tragándose fácilmente cuatro maletas grandes y varias bolsas blandas con la cubierta de carga bien colocada. El habitáculo es increíblemente espacioso, ofreciendo un excelente espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Durante nuestro tiempo con la variante Automático, 4.0 L, 5 plazas, descubrimos que era el compromiso definitivo entre un coche de rendimiento y un vehículo familiar.

Sin embargo, debes tener en cuenta los costes de funcionamiento. El consumo de combustible es elevado, especialmente si pasas mucho tiempo en las empinadas subidas de montaña. El motor V8 tiene un apetito voraz por la gasolina sin plomo premium cuando se le exige a fondo en la TF-21. Además, recomendamos encarecidamente utilizar el servicio de aparcacoches cuando esté disponible, o elegir hoteles con amplias y modernas instalaciones de aparcamiento para evitar el estrés de meterse en aparcamientos subterráneos más antiguos y estrechos.

Veredicto

Conducir el Audi RS 6 Avant en Tenerife es una experiencia inolvidable. Es una magnífica pieza de ingeniería que domina las rápidas autopistas costeras y sube por las laderas volcánicas con una facilidad asombrosa. El agarre, la potencia y el confort lo convierten en una forma espectacular de ver la isla. Solo tienes que ser consciente de sus dimensiones. Mantenlo alejado de las carreteras de acantilado más estrechas y de las calles más congestionadas de los complejos turísticos, y serás recompensado con una de las experiencias de conducción más capaces y lujosas disponibles en la isla.

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