Prueba de Conducción del Mercedes-Benz CLE 220 D en Tenerife

Al llegar a Tenerife, la tentación inmediata es coger las llaves de un pequeño utilitario o de un imponente SUV. Sin embargo, quisimos comprobar cómo un coupé tradicional y elegante se desenvuelve en la espectacular topografía de esta isla volcánica. Pasamos varios días conduciendo el Mercedes-Benz CLE 220 D por la diversa red de carreteras de Tenerife, poniendo a prueba sus capacidades desde el nivel del mar hasta las nubes.

Este coche sustituye a los coupés de las Clases C y E, con el objetivo de ofrecer la agilidad del primero con el refinamiento del segundo. En una isla que exige de todo, desde la conducción a alta velocidad hasta la navegación por curvas de montaña increíblemente cerradas, un gran turismo como este se enfrenta a un conjunto único de desafíos. Aquí le contamos exactamente cómo es ponerse al volante de este coupé diésel bajo el sol canario.

Cómo se conduce en las carreteras de Tenerife

Nuestro viaje comenzó en la autopista TF-1, que bordea la costa sur de la isla. Esta carretera se caracteriza por curvas largas y rápidas, y una superficie generalmente excelente. Aquí, el CLE 220 D está completamente en su elemento. La suspensión absorbe las juntas de dilatación con una confianza silenciosa, y el habitáculo permanece notablemente aislado del ruido del viento y de los neumáticos. Circular al límite de 120 km/h resulta sin esfuerzo. La larga distancia entre ejes proporciona una estabilidad excepcional en las amplias curvas cerca de Guaza, convirtiéndolo en un lugar profundamente relajante para sentarse después de un largo vuelo.

Las cosas cambian significativamente cuando se apunta el morro hacia el interior y se toma la TF-21 subiendo hacia el Teide. A medida que se asciende hacia los 2.100 metros sobre el nivel del mar, el aire se enrarece y la temperatura desciende drásticamente. Notamos una diferencia de 15 grados entre los cálidos complejos turísticos costeros y el paisaje lunar del parque nacional. El motor diésel turboalimentado de 2.0 litros demostró su valía en esta subida sostenida. Mientras que los motores atmosféricos a menudo jadean por aire a esta altitud, la potente ola de par diésel empujó fácilmente el pesado coupé por las empinadas pendientes. La dirección es lo suficientemente precisa como para situar el coche con confianza a través de las amplias horquillas de los pinares, aunque siempre se es consciente del considerable peso del vehículo.

La prueba definitiva para cualquier coche en Tenerife es la TF-436 que desciende al remoto pueblo de Masca. Esta carretera es famosa por sus curvas de acantilado extremadamente estrechas y sus pronunciados desniveles. Francamente, los coches pequeños tienen una clara ventaja aquí. Conducir el CLE por el barranco de Masca requiere una concentración intensa. El largo capó y la amplia postura significan que debe utilizar cada centímetro disponible de asfalto. Al encontrarnos con un autobús en una curva ciega, tuvimos que retroceder con cuidado para encontrar un punto de paso. Los sensores de aparcamiento y las cámaras de visión envolvente fueron absolutamente esenciales, pero el gran tamaño del coupé hizo que esta sección del viaje fuera más estresante que agradable.

Buscando un clima diferente, nos dirigimos al norte, a las carreteras forestales de Anaga. Este antiguo bosque de laurisilva es completamente distinto del árido sur. Las carreteras aquí son húmedas, sinuosas y a menudo cubiertas por una densa niebla. La configuración de tracción trasera del CLE requiere un pie derecho suave sobre el asfalto resbaladizo y cubierto de hojas. Sin embargo, el chasis predecible y los excelentes sistemas de control de tracción nos mantuvieron seguros. La iluminación ambiental del habitáculo y el excelente climatizador hicieron que el ambiente brumoso y fresco del exterior resultara romántico en lugar de intimidante.

Dónde brilla este coche (y dónde no)

Este vehículo es un triunfo absoluto cuando se utiliza como gran turismo. Si su itinerario incluye cruzar entre complejos turísticos de lujo, visitar la capital, Santa Cruz, o tomar las suaves y fluidas carreteras hasta el observatorio del Teide, quedará profundamente impresionado por la calidad de la conducción y el lujo interior. Los asientos son lo suficientemente cómodos para un día completo de conducción sin una pizca de dolor de espalda, y el sistema de sonido Burmester llena fácilmente el silencioso habitáculo.

Debemos ser honestos sobre sus inconvenientes. El CLE es simplemente demasiado ancho y demasiado largo para las antiguas rutas agrícolas de la isla. Llevarlo a las partes más profundas del Parque Rural de Teno o a las calles más estrechas del histórico Garachico pondrá a prueba sus nervios. La baja altura de la carrocería también significa que debe pasar con cuidado por los agresivos badenes que se encuentran en muchas zonas residenciales. Además, aunque el motor diésel es increíblemente eficiente y con mucho par, carece del drama auditivo que podría desear al conducir un coupé elegante por un túnel de montaña.

Notas prácticas

Circular por las calles de los complejos turísticos de Los Cristianos, Costa Adeje y Playa de las Américas requiere cierta planificación. Los aparcamientos estrechos son la norma aquí. Cuando encuentre un lugar a lo largo de los parquímetros de línea azul, a menudo descubrirá que las puertas del CLE son bastante largas, lo que dificulta salir del vehículo si el coche vecino ha aparcado mal. Recomendamos encarecidamente utilizar aparcamientos subterráneos privados siempre que sea posible, ya que los espacios suelen ser un poco más amplios.

El ahorro de combustible es un punto fuerte importante. A pesar de la fuerte subida al Teide y el tráfico intermitente en los complejos turísticos, el motor diésel consumió poco combustible, lo que significa que no tuvimos que visitar una gasolinera durante toda nuestra prueba de tres días. Si planea recorrer muchos kilómetros por la isla, el CLE 220 D Automático 2.0 L es una opción muy económica.

El espacio para el equipaje es generoso para un coupé. El maletero se tragó fácilmente dos maletas grandes y un par de bolsas de fin de semana blandas, lo cual es más que suficiente para una pareja en unas vacaciones de dos semanas. Aunque tiene cuatro asientos, la parte trasera es mejor reservarla para niños o para adultos en viajes muy cortos para cenar, ya que el espacio para la cabeza desciende bruscamente en la parte trasera.

Veredicto

Conducir el Mercedes-Benz CLE 220 D en Tenerife es un estudio de contrastes. En las amplias autopistas costeras y las extensas subidas hacia el volcán, se siente como el compañero perfecto. Le aísla de la fatiga y le lleva a su destino sintiéndose renovado. Sin embargo, en los puertos de montaña más extremos y estrechos, su tamaño exige respeto y precaución. Si sus vacaciones en Tenerife se centran en el lujo, la comodidad y la conducción sin esfuerzo entre lugares hermosos, este coupé es una forma magnífica de experimentar la isla.

Dónde reservar el Mercedes-Benz CLE 220 D en Tenerife

Si este suena como el tipo de coche que busca, puede consultar directamente las fechas y precios para el alquiler del Mercedes-Benz CLE 220 D en Tenerife. ¿Prefiere comparar primero? Explore todos los alquileres de Mercedes en Tenerife, alquiler de coches económicos en Tenerife, alquiler de coches en Tenerife.